玛莎拉蒂莱万特3.0TT 刷ECU升级ING特调,生猛动力说来就来

今天我们升级是一台玛莎拉蒂旗下的SUV,它是Levante,中译“莱万特”。Levante确实拥有纯正的玛莎拉蒂基因,它看起来、开起来、听起来,都是如假包换的玛莎拉蒂。试驾时如车主反馈的一样,起步、上坡加速时并没有很强的爆发力,中段加速很不错。收到车主的预约请求,工程师马不停蹄的赶到首都北京,为这台16款玛莎拉蒂莱万特标准版进行ECU升级!

外观方面,玛莎拉蒂SUV延续了此前概念车的造型设计,发动机舱盖线条丰富,并与家族式的进气格栅造型和前大灯相呼应,前脸看上去比较凶狠。

动力方面:Levante目前只有一台3.0L双涡轮增压发动机,配8AT变速箱。提供高低两种动力输出,此款属于低功率版本,最大功率257KW(350P),500NM,官方01时间是6s。

很多车主纠结的外挂电脑、罐头程序、特调程序,怎么选?外挂便宜可以二手转卖,欺骗传感器提升很小;罐头一次性写入,不管满不满意无法修改,就只能这样用;特调需要个性化一对一,时间长成本高,提升大且稳定,满意为止。ING performance专注汽车动力升级,成立至今具有10多年的历史,对德系车有丰富的ECU的调校经验,狩猎范围同样包括美系、日系车型,海量案例每日更新!

现在让我们重新调校,
我们所做的:
1、原厂数据实测
2、动态LOG数据记录
3、国内技术总监把关
4、国外顶级技师调校
5、选择ING特调程序
6、升级数据实测
通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析,实现精准定制调校。

此款车型需要选择Autotuner设备简称“AT”,采用Bench接线的方式进行ECU升级。这块就说它的ECU电脑板!

刷之前首先要读取车辆数据,发给远端(国外)的工程师根据现有数据一对一优化。

调校时间根据实际情况或有不同,通常两个小时左右程序即可传回,最后将ING特调程序回传导入ECU中。

接下来是反复测、反复调,有条件就上马力机,没条件就街上跑,直到满意为止。

一阶数据+70p、+100NM,车主未测试01加速时间,根据以往调校经验来看01可以到5s。

ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显,完完全全交由客户体验。在路试期间,车主反馈升级后动力明显增强,起步快了,提速更加轻松。前段的输出比430HP版本更加轻松,更适合在日常道路驾驶。

ING特调程序不负众望,客户好评如潮,我们下期再见!

上一篇:凯迪拉克ATSL刷ECU升级ING特调,给霸气和肌肉添点猛料

下一篇:没有了

专业ECU改装刷ECU升级相关文章