沃尔沃V60 T5刷ECU升级ING特调程序,无损动力不拖沓

提到沃尔沃你可能第一个想到安全,尤其是近两年,只要沃尔沃发布新车便能在分分钟“引爆”朋友圈,“吸粉儿”无数。但其实在激情澎湃的赛道上同样拥有属于沃尔沃的一片天空,车主平常喜欢开快车,车友的路虎运动版之前刷过,效果还不错,也就想着刷一下。ECU升级车型:17款沃尔沃V60 2.0T T5智逸版。

此款老T5外观自然没有新款那么霸气,少了“雷神之锤”大灯。前保险杠线条平整,中网进气格栅尺寸比较大,两侧垂直的雾灯以及单体式前大灯设计都是老款的标志。

独特的扁平造型体现了优雅与运动特征,更加精美细致。动力性能和经济燃油性很高。

动力方面,沃尔沃V60搭载2.0升涡轮增压直列四缸发动机,最大功率180KW(245P),最大扭矩350NM。

很多车主纠结的外挂电脑、罐头程序、特调程序,怎么选?外挂便宜可以二手转卖,欺骗传感器提升很小;罐头一次性写入,不管满不满意无法修改,就只能这样用;特调需要个性化一对一,时间长成本高,提升大且稳定,满意为止。ING performance专注汽车动力升级,成立至今具有10多年的历史,对德系车有丰富的ECU的调校经验,狩猎范围同样包括美日系车型,海量案例每日更新!

现在让我们重新调校,
我们所做的:
1、原厂数据实测
2、动态LOG数据记录
3、国内技术总监把关
4、国外顶级技师调校
5、选择ING特调程序
6、升级数据实测
通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析,实现精准定制调校。

此款车型需要选择AT设备采用Bench先解密,再使用OBD直读的方式进行ECU升级。

刷之前首先要读取车辆数据,发给远端(多是国外)的工程师根据现有数据一对一优化。调校时间根据实际情况或有不同,通常两个小时左右程序即可传回。

最后将ING特调程序回传导入ECU中,接下来是反复测、反复调,有条件就上马力机,没条件就街上跑,直到满意为止。

一阶数据+45p、+50NM,车主追求驾驶感受,并未进行0-100实测。

ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显,完完全全交由客户体验。在路试期间,车主反馈升级后油门异常灵敏,轻轻一点车子就要往前窜,低扭强劲有力,加速也没有丝毫迟滞感!

ING特调程序不负众望,客户好评如潮,我们下期再见!

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