太猛啦!阿尔法罗密欧Giulia刷ECU升级ING特调

在中国市场神秘消失10多年,如今阿尔法罗密欧借着Giulia和Stelvio这两款车,再次转战中国市场。特别是中级轿车Giulia的关注度相当的高,很多车主喜欢用宝马3系与其相比,但它与目前市面上的中级轿车都不同,它就是纯粹的Giulia!这次的ECU升级地点选择在了甘肃省兰州市,兰州位于黄河谷地,地势南北高,中部低。这样的属性对于车辆的动力、底盘以及变速箱有着很高的要求,就要看Giulia的实际表现了。

外观方面:前脸几乎一模一样,高度的家族化。这样的前脸设计让人又爱又恨,没有中间值。处女座会纠结的号牌是挂左边还是右边,不过也正因如此才造就其鹤立独行的个性。

极富张力的轮毂设计和以驾驶者为中心的设计理念,散发着时尚与动感。开这辆车最大感受是挺拉风的,马路上回头率很高,停车时很多行人会拍照。

这辆Giulia 2.0T高功率版本,最大功率280马力,最大扭矩400牛米。而低功率则拥有200马力,330牛米,差距还是挺大的。

很多人认为3系就是同级别车型中指向性最好存在,但是Giulia的转向系统更让人出乎意料,几乎没有任何虚位,并且回转圈数更少,安全偏向于赛道。

升级开始,首先程序选择德国ING Performance。成立至今具有10多年的历史,工程师均就职于VAG,对德系车有丰富的ECU的调校经验。

我们主要做的:
1、原厂数据实测
2、动态LOG数据记录
3、国内技术总监把关
4、国外顶级技师调校
5、选择ING特调程序
6、升级数据实测

准备完毕,工程师开始施工,取下ECU电脑板。连接CMD设备,使用boot开板的方式读出原厂程序。

打包发给总部工程师配合国外顶级技师调校。调校时间根据实际情况或有不同,通常两个小时左右程序即可传回、ING程序注入原车。检测无故障可以试车!

路试:油门变得非常灵敏,轻踩油门即可获得足够的动力。变速箱也不再温和,0.1秒的换挡时间已经达到了大多数双离合变速箱的水平。最终一阶数据+60P、+80nm。0~100km/h的加速成绩官方5.2秒提升到4.6秒!


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