“最美路虎”19款路虎揽胜星脉 2.0T 刷ECU动力升级ING特调程序

其实大部分朋友认为买这一台车是一个大胆的选择,因为大家都会觉得路虎,要不是在修理厂,要么就是去修理厂的路上。路虎星脉被称为“最美路虎”,没有那么多的毛病。在18年刚上市不久,就有不少揽胜星脉车主想升级低功率版的动力来弥补与高功率版的差异。升级完ECU动力提升明显,平时市里开开,偶尔撒个野,相当舒服。作业车型:19款路虎揽胜星脉250PS。

一辆SUV可以美到什么程度呢?路虎揽胜星脉来告诉你。路虎星脉外观延续了揽胜系列的设计风格,前脸为大面积的黑色网状进气格栅,两侧与矩阵式激光LED大灯组相接,LED日间行车灯造型狭长有力。

对于它来说,任何的性能、参数介绍都是多余的。毕竟这个颜值就足以打动所有人。不管外观还是内饰都崇尚极简风的设计,拥有它至少10年都不会过时。

星脉与捷豹F PACE使用同一平台硬件,而动力方面搭配2.0T和3.0机械增压版本。2.0T又分成250匹和300匹的高低功率版,当然海外版还有柴油版,没有引进中国也略有遗憾。我们这次要升级的正是低功率版本的揽胜星脉2.0T。

试驾期间,采集日志信息,明显感到车身偏重、起步拖沓,提升动力刻不容缓!

之前一直没有版本读取原车数据,直至到19年三月终于迎来好消息,揽胜星脉支持免拆ECU升级!通知之下,车主就马上预约为爱车进行ECU升级。

现在让我们重新调校, 我们所做的: 1、原厂数据实测 2、动态LOG数据记录 3、国内技术总监把关 4、国外顶级技师调校 5、选择ING特调程序 6、升级数据实测 通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析,实现精准定制调校。

使用AT设备,采用OBD直读方式即可升级。选择Bosch MED17.9.9的协议,读出原厂ECU程序。连同日志、车辆详细信息等一同发给总部。通过修改ecu程序,对车辆发动机不同程度的释放,来达到提升动力的目的。

两个小时左右程序传回,注入ING特调程序,完成调校。对LOG数据分析,确保程序的稳定、安全!

接着反复路试、01测试,有条件就上马力机。不满意重新调校,直到客户满意为止。

路虎揽胜星脉2.0T250PS升级前后对比—— 原厂数据:250ps 365nm; 一阶数据:305ps 455nm; +55ps 90nm。

路试:发动机声浪变得相当浑厚扎实,起步变得相当轻松,毫无小马拉大车之感觉,论动力与2.0T高功率版对比,绝对是有过之而无不及!

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