斯柯达速派刷ecu升级,手动挡女司机邂逅ING特调

加速快、油耗低、空间大,还要便宜家用,毛病不要太多。你看这款18款斯柯达速派1.4t TSI280手动标准版是否适合你!速派意为:庄重的,堂堂的,华丽的,极好的,这也正是斯柯达制造它的理念。收到车主对这款车ECU的升级请求,工程师直达广西桂林。平时都听说女性车主对外观有需求,这次来个提升动力的,实属难得!

外观依旧是斯柯达家族的造型设计,但是颜值方面还是稳重端庄的存在。整车的线条设计加上犀利的大灯,给人一种很有力量的感觉。

动力方面,18款速派280标准版搭配的是1.4T发动机,最大150马力,最大扭矩250牛米,传动部分采用的是5速手动变速箱。1.4T省油比1.8T更适合家用,ECU调校很不错!

ING特调工程师对于这款1.4T EA211发动机调校颇具心得,升级过太多了。

现在让我们重新调校,

1、原厂数据实测

2、动态LOG数据记录

3、国内技术总监把关

4、国外顶级技师调校

5、选择ING特调程序

6、升级数据实测

通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析,实现精细化定制调校。

程序我们选择是ING特调ECU:可以根据车主的需求定制升级方案,不增加油耗。还可个性化定制偏时点火、关闭启停等等!缺点就是调校需要花更多的时间!

这款车使用的是AT设备,采用OBD(直读)方式读取原车数据流进行升级。刷之前先检测原车数据运行情况,待正常运行后,将读取的数据发送给工程师(国外)根据现有数据进行一对一优化。

ECU升级时间根据情况不同,也有所差别。通常2小时左右即可传回,收到调校好的数据后便可写入系统中。

接下来就是反复测试、微调,直到客户满意为止。一阶数据+45P、75NM。

ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显,完完全全交由客户体验。路试:油门轻了,起步一直窜,加速顺畅无比。女车主坦言:“完全超过1.8T的感受!”

最后补充一句:ECU升级因为优化空燃比,燃烧系数更好,原理上是会更加省油。正常驾驶是不会增加添加油耗,且驾驶习惯好可以省油。但是如果天天暴力驾驶,油耗增加也在所难免!

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