大众蔚揽380刷ECU升级ING特调,瓦罐车也得劲

一直听到“瓦罐车”的说法,那么何为瓦罐车呢?瓦罐车目前多指的是“旅行车”,根据英文"wagon"的读音就成了大家口中的“瓦罐车”了。大多数的旅行车都是以轿车为基础,比如C200旅行车,把轿车的后备箱高度做成和车顶齐平。今天它来了!这是一台大众瓦罐车蔚揽380升级ECU的案例,由于之前的车子都改过,蔚揽原厂的220匹看似还不错,实际还是不太够。通过ECU升级,这台瓦罐车的动力会有多强劲?

蔚揽在外观设计方面,其实跟国内的帕萨特基本一样,前脸选用分层式设计,横向的镀铬装饰条与大灯相连,依旧是万年不变的“大众脸”。

在车辆侧面的设计上,蔚揽流畅的线条使整车非常的修长,整体非常之优。蔚揽作为一款旅行车,它的后备箱容积是绝对不会让人失望的,相比较同级别的沃尔沃V60跟奥迪A4旅行版要大不少。

动力方面,搭载的是第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机,最大功率220马力(162千瓦),最大扭矩350牛米。看似强大的动力,面对瓦罐的大车身,难免有点小马拉大车的感觉,所以需要ING特调激活ECU潜能!

很多车主纠结的外挂、罐头、特调,怎么选?其实呢,外挂便宜,提升小;罐头省事,算折中;特调价高,提升大;只要选对品牌,合适您的才是最重要的!ING performance专注汽车动力升级,成立至今具有10多年的历史,对德系车有丰富的ECU的调校经验,海量案例每日更新!

现在让我们重新调校,
我们所做的:
1、原厂数据实测
2、动态LOG数据记录
3、国内技术总监把关
4、国外顶级技师调校
5、选择ING特调程序
6、升级数据实测
通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析,实现精准定制调校。

该车可以免拆ECU电脑板,采用OBD直读的方式即可进行ECU升级。

刷之前首先要读取车辆数据,发给远端(多是国外)的工程师根据现有数据一对一优化。调校时间根据实际情况或有不同,通常两个小时左右程序即可传回。

最后回传导入ECU中,接下来是反复测、反复调,有条件就上马力机,没条件就街上跑,直到满意为止。

一阶数据+80p、+90NM,0-100加速时间两驱舒行打滑严重,原厂7.5s刷完6.4。换成四驱纵行进6s内不成问题。

路试:车主反馈,油门明显灵敏多了,起步、中段和后段都能爆发出源源不断的动力,像换了一台车!

ING特调不负众望,客户好评如潮,我们下期再见!

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