大众迈腾 1.8T刷ECU动力升级ING特调,超2.0T的感受

国六标准逐一全面实施,排放标准越来越严格。为了响应国家政策,大众集团逐渐淘汰现役的第三代EA888 1.8T发动机。今天的主角是17款迈腾1.8T舒适型,迈腾在欧洲的标配是2.0T,就没有1.8T,引进到国内,为了迎合国人的特殊喜好,硬是把第二代EA888发动机的排量,进气歧管,功率,扭矩,腌割成了1.8排量,也就是迈腾的低功耗版本。厂家设定高低功率门槛,目的是拉开消费档次。同款车高低功率相差好几万,花几千刷个一阶ECU就能超越高功率,潜能完美激发!

外观方面:2017款大众迈腾家族化的设计风格沉稳大气,同时又不失动感时尚。全新的灯具设计简约内敛、美观大方,不刻意去营造科技感,又处处体现着科技感。

动力方面,大众17款迈腾 330TSI车型上(第三代EA888 1.8TSI)的动力系统我们并不陌生.最大功率180马力,峰值扭矩300牛·米,参数较上代车型有所提高。湿式双离合变速箱可承受更大的扭矩输出!

现在让我们重新调校,为它激发潜力!
我们所做的:
1、原厂数据实测
2、动态LOG数据记录
3、国内技术总监把关
4、国外顶级技师调校
5、选择ING特调程序
6、升级数据实测
通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析,实现精准定制调校。

准备完毕,工程师开始施工,该车升级不需要拆ECU电脑。

识别ID读出原厂ECU程序,打包发给总部工程师配合国外顶级技师调校。


调校时间根据实际情况或有不同,通常两个小时左右程序即可传回。

ING程序注入原车,检测无故障,可以试车!

一阶数据+50p、+80NM,0-100加速测试,原厂8.3s提升到7.2s。

路试:弹射打滑,不然的话进6秒俱乐部了,后段动力响应相当快,驾控全面升级,高功率也不过如此吧!

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