大众尚酷1.4T刷ECU升级ING特调,低扭爆发强超高功率

近年来国内汽车行业发展迅猛,不管是国产车还是进口车都呈现一片火爆的态势。今天聊一下进口大众,其中最耀眼的一颗明星是什么?大众车系中少有的2+2布局轿跑车,让不少年轻人为之倾慕,它就是传世轿跑Scirocco。它还拥有了一个时尚与激情的中文名字——尚酷!车主的这款Scirocco属于1.4T低功率版本,动力上面一直是心病,通过刷ECU升级ING特调,成功逆袭高功率!

外观方面:天生的运动基因让尚酷从上市之初,便得到了一大批拥趸。低矮的车身,经典的三门造型让尚酷更显特立独行。侧面轮廓起伏有致,流畅起伏的肌肉线条,随着视角的改变不断变化,散发出动感与力量。带有后行李舱盖的陡坡车尾设计,显现出尤为分明的比例,曲线优雅并使车身极富动感。

动力方面,15款Scirocco(尚酷) 1.4TSI 风尚版装备了1.4升涡轮增压汽油直喷发动机,延续前款成熟的动力总成,稳定可靠。最大功率122马力,最大扭矩200NM,匹配的是一台7速DSG双离合变速箱。

现在让我们重新调校,为这台钢炮重塑生命力!
我们所做的:
1、原厂数据实测
2、动态LOG数据记录
3、国内技术总监把关
4、国外顶级技师调校
5、选择ING特调程序
6、升级数据实测
通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析,实现精准定制调校。

准备完毕,工程师开始施工,该车升级还是需要拆下ECU电脑板。

对针脚,连接AT设备,识别ID读出原厂ECU程序,打包发给总部工程师配合国外顶级技师调校。

调校时间根据实际情况或有不同,通常两个小时左右程序即可传回。

ING程序注入原车,ECU复原装车,检测无故障,可以试车!

一阶数据+45p、+70NM,前驱打滑严重0-100加速,原厂9.7s提升到8.2s。

路试:起步更快,弹射的话会有短暂打滑,跑起来之后动力响应相当快,和高功率一样狂躁,活脱脱一辆“小钢炮”,耐看且实力不俗!

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