大众高尔夫R 2.0T 刷ecu升级ING特调动力超越极限!

高尔夫已经可以算是全球两厢车里的佼佼者,从普通的1.4T版本,到2.0T的GTI甚者还有魔鬼般的2.0T R。与前辈GTI不同,Golf R最显著的改变就是更多的气缸数,或者可以说是潜力更大的引擎。本次ECU升级车型:一台被称之为“扮猪吃老虎”的神车,6代GOlf R 升级地点:上海

其实对于Golf R来讲,原厂的动力提升,还算不上什么。其最大的改变就是,原厂涡轮增压的引擎,以及强健的腹内零件,可以承受高强度的涡轮压力,这样给后续的改装带来了极大的方便。

高尔夫R和尚酷R使用了一套相同的动力系统,它们的心脏都是一颗代号CDL的EA113系列2.0TSI涡轮增压直喷发动机,最大功率188kW(256马力)/6000rpm,最大扭矩330Nm/2400-5200rpm。

如汽车之家截图所示,其竞争对手为11款的奥迪TTS,同样2.0T马力扭矩以及0-100加速都要优于Golf,并且价格相差几十万!而通过刷ecu升级,可以获得超过TTS的驾驶感受,性价比极高!

        图为汽车之家截图
本次ECU调教精髓:
点火时间调整,起步更快,爆发力十足;
喷油量优化,燃烧更加充分,燃油经济性更高;
其他参数根据车况进行微调,中后段动力储备十足!
升级最终目的是优化汽车发动机和ECU的参数,而不是让发动机工作在极限状态。

ECU程序选择德系定制程序-德国ING特调。ING PERFORMANCE来自德国,成立至今具有10多年的历史,工程师均就职于VAG,对德系车有丰富的ECU的调教经验。

Golf的ECU升级可以免拆OBD直读即可完成操作!

连接专业设备,读出原厂ECU程序,对油门响应时间、点火时间、空燃比等三千多个参数之中关键数据进行特调。

程序传回,工程师根据车况、油品、驾驶习惯等,二次微调后写入。

检测排除故障码,没问题,可以路试!

最终一阶ECU升级参数对比。

随后还将进行试驾,采集路试的数据,确定每台车优化的合理性。
起步即感受到不同,提速响应积极,尤其中后段改善明显,动力源源不断、说来就来!奥迪TTS只能在后视镜里找到!

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