大众高尔夫GTI刷ecu升级ING特调,这钢炮太狠了!

随着中国经济实力的增强,汽车成了人们不可货缺的交通工具。大众车在中国市场上面的威力,恐怕没有人会敢提出质疑。尤其是旗下也不缺性能车,众所周知,很多性能小钢炮开起来并不比奔驰宝马慢。而说到“出镜率”最高的小钢炮,莫过于高尔夫GTI了。它不仅性能强劲,而且因为“扮猪吃老虎”的个性,也由此衍生出许多有趣的段子。即便是不太懂车的妹子,也耳熟能详了。此次ECU升级车型:18款高尔夫GRI

第七代高尔夫GTI小钢炮外观造型上进行了全面升级,前脸造型在延续现款车型的基础上进行调整,采用全新设计的蜂窝状进气格栅,加上一条贯穿前格栅和大灯的标志性红色线条,让全新高尔夫GTI更显运动时尚。

搭载大众第三代EA888发动机,并配合一台七速湿式DSG双离合自动变速器。第三代EA888系列2.0TS发动机,最大功率达到162kW,峰值扭矩为350Nm。与第六代GTI车型148kW的最大功率和280Nm的峰值扭矩参数相比,不仅扭矩提升25%,最大功率也得到10%的提升,在动力和加速性能方面的表现更加优异。刷ECU升级的空间更大!

车主作为一个驾控欲望比较强烈的90后,GTI还不能让其满足,决心将其打造成高R!

高尔夫GTI和高尔夫R都搭载2.0升涡轮增压四缸发动机,两款四缸发动机均是弹性和响应式输入,也不是最具特色的引擎。价格方面,高尔夫R比高尔夫GTI贵很多。高尔夫GTI最大输出功率220马力,百公里加速6.9秒。高尔夫R最大输出功率290马力,百公里加速4.8秒。两车差距不小!

那么GTI通过刷ecu升级可以和高R媲美吗?


首先此款车型ECU调教需求:
起步更快,油门响应时间调整,低扭起步有力;
点火时间调整,涡轮更早介入,转速攀升积极;
中后段更加强劲有力,速度上得快更持久;
其他参数根据实际车况数据,进行定制化特调!

ECU程序我们选择ING特调。ING PERFORMANCE来自德国,成立至今具有10多年的历史,工程师均就职于VAG,对德系车有丰富的ECU的调教经验。

开始升级,该车无需拆除ECU行车电脑。可以OBD无损直读操作!

连接专业设备读出原厂ECU程序,打包发往德国总部进行调教。对油门响应时间、点火时间、空燃比、点火脉宽等三千多个参数进行一对一特调。

一个多小时左右程序传回,检测无故障,最终数据如下图,低扭改善明显扭矩大多高R,0-100加速还比不上,不过最终的参数曲线还是很漂亮的!

路试:浓浓的钢炮气息,加上一阶ECU程序的注入,瞬间点燃了驾驶激情。起步提速一蹴而就,演绎经典!

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