11款大众辉腾3.6L刷ecu升级ING特调,动力增强油耗降低

"不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母"。大家好,今天作业的是一台加大版迈腾、网红神车,11款的大众辉腾Phaeton。单独对ECU程序调校的情况下,自然进气车型,数据改善有限,但加速线性、操控,会使您的爱车更好开、体感全面升级!

辉腾一直是以低调示人,外观十分的平庸,VW标和途锐、捷达等是一个厂家的。外形酷似大帕萨特、大迈腾。中网和雾灯线的设计形式,都是和帕萨特、迈腾相似。

这是一辆11款辉腾 3.6L V6 5座加长商务版,这台辉腾上搭载的并不是那让人敬仰的W12发动机。它的核心是搭载了一台3.6 V6发动机,在6300转的时候可以输出最大功率280马力(206KW),最大扭矩360N·m。并且配以6速Tiptronic变速器以及4Motion全时四驱系统。使得官方01加速仅需8.9s。

升级前路试拉日志,3.6L V6这样的组合,放在辉腾的身上让这款车显得没那么激进。低速低扭车子的动力滞后严重,并且急加速时发动机的声浪比较大,但车子的动力跟不上。现在让我们来重新调校!

此台车配置的控制系统采用博世的MED9.1,现有的设备只能通过拆卸控制单元进行程序调校。

这块就是该车的ECU电脑板。

采用最传统的工艺手法,开板接线(Boot)方式读出原厂ECU程序。

两个小时左右完成调校,复原装车。

接着就是反复路试、01测试,有条件就上马力机等,直到客户满意为止。

大众辉腾 3.6L升级前后对比——

原厂数据:280ps 370nm;

一阶数据:310ps 415nm。

路试:油门响应积极一点就有,起步毫不拖沓。虽然仍不及4.2L V8动力那般,对于一款3.6L V6自吸车而言,已经足够的强大!


上一篇:大众帕萨特330TSI刷ECU升级ING特调,弥补先天动力不足、全力开跑

下一篇:6代高尔夫R 2.0T 刷ecu动力升级,ING特调让其动力性能更香

大众刷ECU升级相关文章