别克君越刷ECU动力升级ING特调,耍帅“法宝”就靠它了

轿车一直以来都是实用为主,相信这是很多人的常识,当然也包括小编本人。今天要说的就是别克旗下性价比不错的一款-君越 领先型。有的朋友说别克的3件不咋滴,但是君越可能是例外,不说三大件的做工,就看它采用的发动机变缸技术和变速箱的稳定性也是非常好的,故障率不高,相比同级车型中保养成本也在合理范围内。除了这些再搭配专门调校的ECU程序,使得性能方面有着突破原厂的变化,你就是路上最猛的“仔”。好了话不多说,ING特调升级之旅,现在开始!
 
君越属于B+级轿车,它有着美系的豪华,修长柔美的车身线条,纯粹是为了展现豪华气质,内饰真皮包装,手感细腻舒适;而且相比较年轻动感的宝马,君越成熟稳重的风格也是无形的杀手锏。
 
动力方面,君越领先型配置的是一套1.5T+7速双离合的搭配,最大功率170P马力(125KW);最大扭矩252N·m,可能你会担心这原厂不高,提升可以么?这个就可以请各位放心,升级完ECU绝对有明显的变化,常见案例就是低功率轻松秒杀高功率!
 
首先来科普一下市面上常见的三种ECU升级方式,一般分为特调、罐头和加装外挂电脑。外挂:就是添加个辅助电脑,欺骗操控信号,加大汽车的喷油量,使之能拥有更大动力。但缺点就是提升不稳定,油耗普遍偏高,就算正常驾驶也比之前更高。罐头:顾名思义就是将已经做好的程序,覆盖到原厂电脑程序上,好处就是方便快捷,缺点就是写入后不能更改,甚至可能不适用。特调:这是一种费时费力的方法,一对一的调校,时间上普遍偏长,但提升动力大而且最稳定。
 
现在让我们重新调校,
1、原厂数据实测
2、动态LOG数据记录
3、国内技术总监把关
4、国外顶级技师调校
5、选择ING特调程序
6、升级数据实测
先通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析,实现精细化定制调校。
 
这款车使用的是HP设备,采用OBD(直读)方式读取原车数据流进行升级。
 
刷之前先检测原车数据运行情况,待正常运行后,将读取的数据发送给工程师(国外)根据现有数据进行一对一优化。
 
ECU升级时间根据时间情况不同,时间上也有所差别,通常2小时左右即可传回,收到调校好的数据后便可写入系统中。接下来就是反复测试,直到客户满意为止。
 
一阶数据+50p、+70N·m。

ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显,完完全全交由客户体验。路试:升级后效果比之前好多了,虽然调试了2小时左右,但是现在的驾驶感和之前是明显的两个体验。

最后补充一句:ECU升级因为优化空燃比,燃烧系数更好,原理上是会更加省油。正常驾驶是不会增加添加油耗,驾驶习惯好可以省油。但是如果天天暴力驾驶,油耗增加也在所难免。
 

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