再上一个台阶!奔驰CLA260 2.0T刷ecu升级ING特调动力

在这个颜值即正义的时代,奔驰轿跑车型为了追求颜值,完全是一副主流紧凑级桥车身材。但实际上,由于溜背的造型,导致后排空间狭小,显然它并不是很实用的车型。车主为了追求驾控乐趣、寻求在动力性能上的突破,选择刷ecu升级,试图解开它受到热捧的秘密!本次升级车型:14款奔驰CLA260

从前面来看,它依然具备了强大的吸睛能力,尤其在增加了AMG套件以后,对于视觉感受的提升起到了画龙点睛的作用。



14款奔驰CLA260搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm,最大扭矩350牛·米/1200-4000rpm,匹配7速双离合变速箱,并带有换挡拨片和4MATIC适时四驱系统。

奔驰CLA220和奔驰CLA260拥有一样的M270发动机,唯一的区别就ECU调教的不同。CLA260依旧有着很大的调教空间!

图为汽车之家截图
此款车型ECU调教需求:
油门响应时间调整,油门变得灵敏,一脚油就能窜出去;
点火时间调整,涡轮更早介入,换挡更加平顺;
空燃比优化,中后段动力十足,时刻保持较高转速;
其他参数根据实际车况数据,进行定制化特调!

ECU程序选择ING特调。ING PERFORMANCE来自德国,成立至今具有10多年的历史,工程师均就职于VAG,对德系车有丰富的ECU的调教经验。

自从协议开发后,奔驰大部分车型都无需拆ECU行车电脑,直接OBD无损直读操作!



连接专业设备读出原厂ECU程序,打包发往德国总部进行调教。(实实在在的德国程序,特调不是一次到位,通常需要2-4个小时不等,调到满意为止)根据车况,对油门响应时间、点火时间、空燃比、点火脉宽等参数进行特调(对的这个一阶真的是特调)!

程序传回、写入,检测无故障,可以路试!最终数据如下图。

路试:起步阶段还能掌控,但转速只要超过1200转,扭矩就开始爆发出来,动力随踩随到。潜力被进一步激发,表现更为紧绷,超车自信,驾驶欲望被点燃!

上一篇:惊人!17款奔驰GLE43 3.0T刷ecu升级ING特调动力全新性能迷人

下一篇:奔驰E300L刷ECU升级ING特调程序,要“快”不止一步

奔驰刷ECU升级相关文章