惊人!17款奔驰GLE43 3.0T刷ecu升级ING特调动力全新性能迷人

今年虽然奔驰经历不少挫折,但不得不承认奔驰的影响力。与外观改装不同,奔驰车主更注重内饰和性能,SUV车型在动力这块劣势明显,越来越多的奔驰SUV车型选择为爱车提升动力。其中GLE作为计划中的首款重磅车型,也给老对手奥迪Q7、宝马X5带来了不小的威胁。此次ECU升级车型:美规奔驰GLE 43,通过刷ecu升级将曲线和力量完美结合!

奔驰的SUV开始向流线感的设计潮流做出了妥协。略微前凸的进气格栅边框,中部是黑色网 格搭配粗壮的单横条格栅,车身侧面才是GLE运动SUV的精髓所在。

2017款奔驰GLE43 AMG采用3.0T双涡轮增压发动机,最大输出功率270kW(367PS比18款少了23匹),峰值扭矩520Nm,0-100km/h加速时间为5.6秒。并将配备4MATIC四驱系统,带来了可与跑车媲美的超卓机能,让驾驶更有兴趣。

此款车型ECU调教需求:
解决起步肉-油门响应时间调整,低扭起步更有力;
变速箱逻辑更清晰-点火时间调整,涡轮更早介入,转速攀升积极;
推背感大增-中后段爆发力更强,推背感强烈;
其他参数根据车主实际感受反复调教,达到最终的期望值!

ECU程序我们选择ING特调。ING PERFORMANCE来自德国,成立至今具有10多年的历史,工程师均就职于VAG,对德系车有丰富的ECU的调教经验。

开始升级,该车需要拆下ECU行车电脑。

这块就是该车的ECU电脑板啦。

ING工程师开板、清洁。

连接专业设备读出原厂ECU程序,打包发往德国总部进行调教。(实实在在的德国程序,调教基本在上午11点-晚上11点,并且老外周末不上班!)对油门响应时间、点火时间、空燃比、点火脉宽等三千多个参数进行一对一特调。

一个多小时左右程序传回,检测无故障,可以路试!

最终数据如下图

路试:起步变得轻松,油门轻点即响应,提速涡轮迅速攀升,毫无拖沓!大脚油门轰下去,整个人被狠狠贴紧靠背,这个感觉让人眩晕!

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