保时捷卡宴3.0T刷ECU升级ING特调,狂风的力量

回头看,这辆18款保时捷卡宴3.0T案例,还是8月底升级完成的,今天它发布了。它是开启探险之旅的五门跑车,采用全新的动感设计和新一代高效涡轮增压发动机。采用最新前沿科技的多用途、高品质驾驶员辅助系统可为驾驶员和乘客带来非同凡响的舒适性。车主主动预约ING特调进行ECU升级,升级完成它起步轻盈、动力如飞,驾控让人上瘾!

对于这辆卡宴,给人的第一印象是力量感十足。进气格栅的位置更低,发动机盖上增加为两条。在侧面线条上,则通过更加突出雕刻感的腰线强化了新卡宴的力量。当然区分最明显的还是贯穿式的尾灯,晚上开着它真“拉风”!

保时捷卡宴Cayenne搭载高效的3.0升涡轮增压V6发动机,该发动机的双涡管涡轮增压器位于气缸列之间,输出功率为 250 kW (340 hp),最大扭矩 450 Nm。

很多车主纠结的外挂、罐头、特调,怎么选?其实呢,外挂便宜,提升小;罐头省事,算折中;特调价高,提升大;只要选对品牌,合适您的才是最重要的!ING performance专注汽车动力升级,成立至今具有10多年的历史,对德系车有丰富的ECU的调校经验,海量案例每日更新!

现在让我们重新调校,感受完美驾控!
我们所做的:
1、原厂数据实测
2、动态LOG数据记录
3、国内技术总监把关
4、国外顶级技师调校
5、选择ING特调程序
6、升级数据实测
通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析,实现精准定制调校。

卡宴内饰实际上是围绕驾驶者而设计的,因此完全以驾驶者为中心。座椅也是如此,极富运动气息。全新设计的后排座椅也运用了相同的设计理念,其中每一个座椅都散发着赛车运动感,同时丝毫不牺牲舒适性,让整个调校也充满激情!

该车需要拆下ECU电脑板,采用bench接线的方式进行ECU升级。

刷之前首先要读取车辆数据,发给远端(多是国外)的工程师根据现有数据一对一优化。调校时间根据实际情况或有不同,通常两个小时左右程序即可传回。

最后回传导入ECU中,复原装车。接下来是反复测、反复调,有条件就上马力机,没条件就街上跑,直到满意为止。

一阶数据+60p、+90NM,0-100加速时间5.2s。

路试:起步低扭明显强劲有力,油门异常灵敏,仿佛瘦身一般,轻轻一点车子就感觉要窜出去,很赞!

ING特调不负众望,客户好评如潮!我们下期再见!


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