保时捷帕拉梅拉3.6L刷ECU升级ING程序,鸡血打起来

经过漫长的等待我们终于等到了这辆8月份完成升级的帕拉梅拉案例的发布,这是一辆10款的老帕拉,车主想换车但媳妇却不许。这款车是10款的帕拉梅拉4驱3.6L的排量的,于是车主预约进行ECU升级,打算再开几年。对于大马力自吸的帕拉梅拉,研发总部坚持加长了路试时间,效果完美。

先来说说对这辆老帕拉的第一印象,车头看起来感觉像是一只蛤蟆,是保时捷经典的类型。大灯采用的是“双椭圆”型大灯设计,像极了卡宴。车侧方面,有一对进气格栅,显得非常的运动。

这款车搭载了6缸的3.6L发动机,全时四驱,最大功率为220kw,在3750转时能爆发出400Nm,百公里加速6.1秒,匹配了7挡双离合变速器,所爆发出的300匹马力全靠它发挥出来。

现在让我们重新调校,为它激发潜力!
我们所做的:
1、原厂数据实测
2、动态LOG数据记录
3、国内技术总监把关
4、国外顶级技师调校
5、选择ING特调程序
6、升级数据实测
通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析,实现精准定制调校。

轮胎是采用18寸的设计,轮毂是保时捷经典的五幅式设计。坐进主驾驶室里,就像坐进战斗舱一样,密密麻麻都是按钮,有种热血澎湃的心情,调校也因此展开!

该车需要拆下ECU电脑板,刷之前首先要读取车辆数据,发给远端(多是国外)的工程师根据现有数据一对一优化。
调校时间根据实际情况或有不同,通常两个小时左右程序即可传回。

最后回传导入ECU中,复原装车。接下来是反复测、反复调,有条件就上马力机,没条件就街上跑,直到满意为止。

一阶数据+40p、+50NM,车主主要想改善驾驶感受并未测试0-100加速时间。

路试:起步力气更足,中后段加速水平不减,后期磨合一下效果更佳!ING特调不负众望,客户好评如潮!


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