保时捷718 boxster刷ECU升级ING特调,动力不止如此

与汽车能够适应,各种复杂的路况相比,平坦道路上带来的强劲推背感更加直接。其中保时捷给人的印象应该就是高颜值、高配置、高价格了吧?它把大部分精力都集中到了组织架构上,然而你也不能忽视它那纯粹的驾驶体验!今天施工的是一台18款保时捷718 Boxster,一款非常简单的车型,动力上非常值得深挖,注入ECU程序顺水推舟,718再一次闪耀着光芒!

外观方面:此款保时捷718 Boxster选择的是迈阿密蓝涂装,一体式LED日间行车灯的双氙气大灯,三维立体造型条状尾灯,侧面翼子板和侧门槛的造型令人过目难忘。

内装设计上大幅度维持了Porsche一贯的传统风格,驾驶盘是三幅式设计,三点、六点和九点方向都有镂空设计,这点也和许多Porsche车系的设计一样,中控台中间保留了Porsche经典的指针式时钟设计,整个中控台都由皮革包覆还有大量的车缝线,质感非常的好。

好了说了这么多,车友同样关心它的动力。这辆小跑动力配置方面,18款Boxster采用的是2.0升直列四缸涡轮增压引擎,最高马力250匹,并可在1850到5000rpm之间连续输出310Nm的扭矩,比新款Boxster T少了50p,70nm。0-100公里加速只需要5.6秒,比Boxster T慢了0.7秒。

两款车相差将近10万,带T的“加入一个可选的PDK”,最便宜的版本,也是你真正需要应付所有魔术的718。18款718 Boxster刷ecu升级,至少在起步上不输于人!

升级开始,首先程序选择德国ING Performance。成立至今具有10多年的历史,工程师均就职于VAG,对德系车有丰富的ECU的调校经验。

我们主要做的:
1、原厂数据实测
2、动态LOG数据记录
3、国内技术总监把关
4、国外顶级技师调校
5、选择ING特调程序
6、升级数据实测

准备完毕,工程师开始施工,718后置发动机上取下ECU电脑板。

可以很清楚地看到电脑板协议

ECU电脑连接专业设备,使用boot开板的方式读出原厂程序。

打包发给总部工程师配合国外顶级技师调校。

调校时间根据实际情况或有不同,通常两个小时左右程序即可传回、ING程序注入原车。检测无故障可以试车!

路试:起步爆发力十足,加速更顺,马力和扭矩输出都更高,最终一阶数据+45P、+65nm。参数上配美Boxster T,更强的低扭表现获得了更好的0-100测试成绩。0~100km/h的加速成绩由5.6秒提升到4.6秒!

上一篇:保时捷卡宴4.8T turbo刷ECU升级ING特调霸气侧漏

下一篇:赛道版跑车诞生!保时捷帕拉梅拉3.0T刷ECU升级ING特调

保时捷刷ECU升级相关文章