【野性】保时捷macan 2.0T 刷ecu升级ING特调加速更有蛮力

保时捷第一款SUV卡宴上市以来,就让保时捷赚得盆满钵满。第二款更入门的SUV—Macan,同样一直卖得不错。Macan号称史上最便宜保时捷,它贡献了目前保时捷40%的销量。新车不但增添了不少时髦的设计,还拥有更强大的新装备。通过ECU一阶,这款SUV能迸发出多大的能量?本次ECU升级车型:18款保时捷Macan 2.0T 升级地点:四川绵阳

Macan的前脸是依然延续了保时捷家族化的设计,几乎就是卡宴的一个缩小版,经典的蛙眼大灯内四颗标志性的新款LED日行灯会让人一眼就能认出这是一台保时捷的车型。另外在这里有一点我非常喜欢的设计,就是它的转向灯的设计,新款的Macan是把融入挪到了这里,和中网可以说毫无违和感。

关于保时捷Macan很多人会担心它没有保时捷家族的那种运动基因,然而其实关于这点你完全不用担心,这台2.0T的车型,它的动力系统依旧是那种大众的第三代EA888发动机,参数方面,最大功率252马力,峰值扭矩370牛米,变速箱匹配的一个7速双离合变速箱,0-100加速成绩6.5秒,这套动力组合是一个黄金组合,在很多大众、奥迪的车型上我们都能见到。

这次我们给它找的对手是拥有相同动力,但价格更具选择权的宝马X3,通过ECU升级提升空间有多大?

图为汽车之家截图
升级前试驾,整台车开起来之后,动力表现前半段它会有一个很平缓的输出,等到后半段它会有一个还是可以感受到较强的推背感。

本次刷ECU升级调教需求:
油门灵敏度调整,油门即踩即应,前段输出来得更快;
点火时间调整,换挡逻辑更清晰,平顺性更好;
其他参数根据车况进行微调,中后段动力储备十足!
升级最终目的是优化汽车发动机和ECU的参数,而不是让发动机工作在极限状态。

ECU程序选择德国ING特调。ING PERFORMANCE来自德国,成立至今具有10多年的历史,工程师均就职于VAG,对德系车有丰富的ECU的调教经验。

确定升级方案,新款保时捷Macan需要拆板。

工程师熟练地拆下原车ECU电脑板。

连接专业设备读出原车ECU程序,连同采集的LOG数据、车辆铭牌、读取界面,一同打包邮件发给德国总部工程师。

对油门响应时间、点火时间、空燃比等三千多个参数之中关键数据进行特调。

程序传回,工程师根据车况、油品、驾驶习惯等,二次微调后写入。检测排除故障码,没问题,可以路试!

最终一阶ECU升级参数对比,X3已被彻底抛开!

随后还将进行试驾,采集路试的数据,确定每台车优化的合理性。

路试:ECU程序的注入,这个时候你会发现,转速升高,变速箱的降挡会更积极,动力响应会来得更快;弹射起步,整台车会马上弹出去,绝对会让你有心跳加速的感觉!

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