保时捷帕拉梅拉Turbo 4.8T双涡轮刷ecu升级 实力强劲!

Panamera是保时捷在豪华车中的王牌产品,凭借它表现突出的动力总成,收获了广泛好评。外在颜值、内在三大件、整体性价比都非常高。车主买这辆车的时候还很年轻,买这辆车就是为了自己开的,不找司机,觉得年轻人就得有活力一点,更有激情一点。本次ECU升级车型:10款保时捷帕拉梅拉Turbo 4.8T 作业地点:中国西南腹地-贵州兴益

在动力上搭载着4.8T双涡轮增压发动机,最大功率368KW(500P),最大扭矩700NM,匹配的是7档双离合变速箱(DCT)。

图为原车铭牌
它曾经的对手无非就是奔驰S600及宝马760,但车主独爱保时捷的颜值,所以唯有911 Turbo能带来冲击!

如下图,两款车型同样是500匹马力,扭矩上比911 Turbo高50牛米和911 Turbo S持平。

图为汽车之家截图
本次ECU调教需求:
供油及点火曲线调整,让低扭更有力;
点火时间调整,让涡轮更早介入、推背感大增;
空燃比优化,让驾驶无比顺畅;
其他参数根据车况定制化特调!

ECU程序依然选择德国ING特调,该车需要拆下原车ECU电脑板。

连接专业设备读出原厂ECU程序,打包发往德国总部进行调教。对油门响应时间、点火时间、空燃比等三千多个参数根据实际情况,进行调教。

二个多小时左右程序传回,进行二次校正微调后写入ECU电脑。
 
复原ECU电脑后,可以进行试车!

路试:起步迅捷、提速真的快,一点不拖沓,推背感强烈。同时整车的驾驶感受运动感十足,速度把控可以随心所欲!

通过刷ecu升级ING特调程序的注入,下图为ING特调一阶ECU参数对比,90匹,100NM的提升让整车性能如虎添翼!

升级后的帕拉梅拉超越911 Turbo S存在,屹立豪车顶峰!

上一篇:保时捷Cayenne S混动 刷ecu升级 如何变得身轻如燕!

下一篇:【突破】保时捷Cayenne GTS 3.6T 刷ecu升级ING特调

保时捷刷ECU升级相关文章