宝马320GT刷ECU升级ING特调动力生猛,想超“我”吗?

BWM 3系GT出厂时就被定位偏向于追求驾驶乐趣和乘坐空间,它是3系的衍生车型,驾驶上带来的是稳重与灵活完美结合的操控体验。其中之一的320GT最为吸引人,帅气的无框车门和尾翼,相信很多车主都是因为这个而爱上它。但是这款车比国产车型要重一些,动力跟颜值稍微有点不匹配。通过刷ECU升级一阶ING特调程序,摆脱动力束缚,激发心中的野性!作业地点:江苏

外观方面:其前脸设计和新3系轿车基本相同。修长的柳叶造型“泪腺”大灯与大面积镀铬中网十分抢眼,前保险杠层次感强烈,雾灯采用三颗LED构成,下方的进气口层次感也很强。

车身侧面, 3系GT外观与5系GT较为相似,更为倾斜的C柱和行李箱连为一体,车尾尺寸非常短促,整车看上去立体感十足。

动力方面,宝马320i GT采用了2.0排量的直列4缸B48涡轮增压发动机,184Ps的最大马力,从实际驾驶感受来说,它的发动机扭力一般,慢速上坡的时候会显得比较吃力。

现在让我们重新调校,B48发动机的潜力激活,开始!
我们所做的:
1、原厂数据实测
2、动态LOG数据记录
3、国内技术总监把关
4、国外顶级技师调校
5、选择ING特调程序
6、升级数据实测
通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析,实现精准定制调校。

准备完毕,工程师开始施工,该车升级无需拆ECU电脑板。连接AT设备,直接读出原厂ECU程序,打包发给总部工程师配合国外顶级技师调校。

调校过程不再过多描述,升级时间根据实际情况或有不同,通常两个小时左右程序即可传回。

ING程序注入原车,检测无故障,可以试车!

一阶数据+76p +110NM,0-100加速测试6.1s!

路试:起步轻松很多,油门响应更加积极,低扭动力比之气好太多,对手只能出现在后视镜,这才是GT该有的样子嘛!车主表示目前这动力足够去用了,二阶还在筹备中,看情况~

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