宝马320iGT 2.0T 刷ecu升级ING特调动力效果炸燃!

“史家之绝唱,无韵之离骚”出自于鲁迅对于《史记》的评价,而今天作为最强豪车,完美继承了3系的良好性能,宝马3系GT也将成为绝唱。因为这款汽车也将在2020年面临停产,所以对这么一款车进行性能调教的案例是弥足珍贵的!本次升级车型:18款宝马3系GT 320iM运动型 升级地点:四川

动力方面,此款3系GT 320i搭载的是2.0T B48涡轮增压发动机,最大功率135KW(184P),最大扭矩270NM。

同为3系GT的330i搭载的2.0T B48发动机因为调教方式的不同,各项数据都要优于它!并且两款车相差好几万,320i花几千刷个一阶ECU就能达到330i的效果,性价比相当高!

图为汽车之家截图
升级开始前首先进行试驾,这款车既要拥有堪比旅行车的装载能力,又不能抛弃宝马一贯的运动风格,最好还带有不错的通过性。开起来的感受的话,驾驶依旧很宝马,动力系统和底盘都有着出色的表现。

本次宝马3系GT刷ECU升级调教需求:
油门灵敏度调整,起步更快,即踩即应;
点火时间调整,烧热更充分,爆发力更强;
其他参数根据车况进行微调,中后段储备足,推背感持续、不断!
升级最终目的是优化汽车发动机和ECU的参数,而不是让发动机工作在极限状态。

ECU程序选择定制程序-德国ING特调。ING PERFORMANCE来自德国,成立至今具有10多年的历史,工程师均就职于VAG,对德系车有丰富的ECU的调教经验。

此款宝马3系GT升级ECU不需要拆ECU行车电脑。

选择OBD直读的升级方式,连接专业设备。

读出原厂ECU程序,对油门响应时间、点火时间、空燃比等三千多个参数之中关键数据进行特调。

程序传回,工程师根据车况、油品、驾驶习惯等,二次微调后写入。检测排除故障码,没问题,可以路试!

最终一阶ECU升级参数对比。

随后还将进行试驾,采集路试的数据,确定每台车优化的合理性。
路试:紧绷的方向盘和灵敏的油门响应会让你意识到它已经蓄势待发,每一次超车都是一气呵成,动力输出源源不绝。

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