20款宝马325Li 2.0T刷ECU升级ING特调,加速动力充盈、畅快随心!

2020款宝马3系上市后,许多忠实粉丝跃跃欲试。车主张先生之前就一直很喜欢宝马3系,正好自己想着买台车占额度用。新款一出,就毫不犹豫地入手了20款宝马325Li 2.0T首发版。由E90直列6缸自然吸气到2.0T低功率涡轮增压,冲击量其实就相当于之前的320。而2.0T高功率调校版本的330的动力则要强劲很多。于是张先生选择了ING特调动力升级一阶ECU,另一方面也是希望可以继承当年325的辉煌吧!



从外观来看,就车身尺寸而言,新款对比老款是有提升的,不管是车头还是车尾,新款加宽了不少,整体更长更大,家族式的进气格栅也越发的宽大,外观整体来看越发霸气。

如铭牌所示,20款宝马325Li搭载了一台代号为B48B20D的新2.0L四缸发动机,最大功率是184匹马力,而峰值扭矩从270Nm提升到300Nm。配套的是8挡手自一体变速箱。

车主对于安全方面比较看重,听闻ING-Performance的程序一直追求的都是安全稳定强劲,所以选择了ING特调进行程序升级。

升级过程分为四步。

第一步,路试读取原车日志信息,了解原车车况。

第二步,采用的是Bench(拆板接线)地读写方式,选择AT设备,使用博市MG1CS201的协议读出原厂ECU程序。打包发给国外总部工程师调校。

第三步,两个小时左右程序传回,注入一阶ING特调ECU程序,复原装车。

第四步,路试LOG数据确保程序的稳定。

接着是反复路试、01测试,有条件就上马力机。不满意重新调校,直到客户满意为止。

路试:起步明显感觉到动力的提升,车主直言:不敢开了,D档开快了就害怕,S档更加变tai!

20款宝马325Li升级前后数据对比——

原厂数据:184ps 300nm;

一阶数据:260ps 420nm;

+76ps 120nm。

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