宝马320低功率版本车型主要以平顺性和动力输出为主，强调发动机的经济耐磨，因此更多的兼顾了燃油的经济性，如果没有太多的要求，低功率版的320已经能满足绝大多数用户的需求了，同时低功率版的保养维护更加容易。
图为宝马320iM运动型和宝马330iM运行型汽车之家参数截图 可以看到不管是马力还是扭矩330都要强于320，并且价格相差10几万。而通过刷ecu升级选择ING特调程序后，结果会怎么样？
这款宝马320i装有一台184马力的直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为135KW，在搭配8速手自一体变速箱。
图为一阶ING特调参数 升级完成数据全面超越宝马330，低扭起步相当暴躁！
下面进行ECU特调，施工过程相对简单。
根据电脑板协议确定升级方式，此款车型可以免拆OBD直读ECU行车电脑。
利用专业设备，连接电脑读出原车ECU程序，打包发给国外的专家进行ECU特调。
程序我们选择ING特调，ING程序是由德国VAG工程师提供，ING PERFORMANCE来自德国，成立至今具有10多年的历史，工程师均就职于VAG，对德系车有丰富的ECU的调教经验。
ING特调ECU程序写入中，对点火时间、油门响应等多个参数进行了重新调整。
接着需要进行马力机实测各项参数，完成最终升级可以进行路试！
路试：起步提速快很多，推背感强烈，加速感到一股眩晕感，0到100加速实测轻松提升1秒多，效果相当完美！