19款宝马425i 2.0t敞篷动力性能不妥协,刷ECU升级ING特调

今天是一台19款宝马425i升级ECU的案例。实际驾驶上,原车瞬时提速还是不错的,只是在后段因为只有184P而显得比较疲软。车主曾一度被朋友质疑,“425i就别追求什么动力了,要动力的话,还是选择430i吧。”抱着在动力性能上面决不妥协的心态,选择刷ECU升级一阶ING特调程序!

19款宝马425和老款差别不大,车顶线条依然动感优雅。M运动套件,配有与车身同色后视镜盖、镀铬高光排气管饰条、黑色高光侧通风口饰件等装饰。使用可收折式全自动开闭硬顶敞篷,当你开起来,“真潇洒”!

动力方面,425i车型搭载2.0T低功率发动机,最大功率184马力,峰值扭矩270牛·米。

而对手430i车型搭载2.0T高功率发动机,最大功率252马力,峰值扭矩350牛·米。还是有着不小的差距!现在让我们为它重新调校。

首先试驾并LOG采集原车数据流。

再选择AT设备,读出原厂ECU程序,连同LOG信息、铭牌等一同打包发给总部。

两个小时左右程序传回,写入原车即可。

最后是反复路试、01测试等等。如不满意,重新调校,直到客户满意为止。

01实测6.4秒。

宝马425i升级前后数据对比——

原厂数据:马力184P 扭矩270NM;

一阶数据:马力260P 扭矩400NM。

路试:01测试已经说明一切,原厂8.4s,一阶做到了6.4s。车主直言:“不敢踩了!”

此款车型数据经过马力机实测。例:同款425i上“皮哥”马力机测试,视频制作感觉比较悲壮,但是结果证明真金不怕火炼。轮上222匹,标准的B48一阶特调数据!


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