18款宝马530Li刷ecu升级ING特调,定制专属、体验全新动力

宝马动力一直是它的首选印象,不论是它前身的战绩飞机发动机制造场,还是如今3系5系的代表作,都有着远超他人的不同。今天升级的是宝马530Li领先型 豪华套装,车主反馈长期驾驶后,感觉卡顿感越来越强,动力也有点不如刚开始的时候,希望改善一下。
 
在外观上530还是有着运动和优雅的线条,低矮的车身无疑是在诉说自己的动力和经典,内饰豪华而舒适感十足,是一款性价比不错的豪华宝马车型。
 
来我们再看看动力,18款宝马领先型搭载2.0T涡轮增压发动机,配备8档自动变速箱(AT)。宝马在17年之后更换了B58发动机,使得动力潜力更大。最大功率185KW(252匹马力),最大扭矩350N·m,身为动力主宰,如果加速时的小缺点可以降低那就完美了。
 
汽车ECU升级一般分为特调、罐头和加装外挂电脑。外挂:就是添加个辅助电脑,欺骗操控信号,加大汽车的喷油量,使之能拥有更大动力。但缺点就是提升不稳定,油耗普遍偏高,就算正常驾驶也比之前更高。罐头:顾名思义就是将已经做好的程序,覆盖到原厂电脑程序上,好处就是方便快捷,缺点就是写入后不能更改,甚至可能不适用。特调:这是一种费时费力的方法,一对一的调校,时间上普遍偏长,但提升动力大而且最稳定。
 
现在让我们重新调校,
1、原厂数据实测
2、动态LOG数据记录
3、国内技术总监把关
4、国外顶级技师调校
5、选择ING特调程序
6、升级数据实测
先通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析,实现精细化定制调校。
 
这款车使用的是AT设备,通过OBD的方式读取原车数据流进行升级。
 
刷之前先检测原车数据运行情况,待正常运行后,将读取的数据发送给工程师(国外)根据现有数据进行一对一优化。
 
ECU升级时间根据时间情况不同,时间上也有所差别,通常2小时左右即可传回,收到调校好的数据后便可写入系统中。接下来就是反复测试,直到客户满意为止。
 
一阶数据+60p、+80N·m。

ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显,完完全全交由客户体验。路试:因为以前从来没踩那么快,但是确实换挡逻辑和平顺感比之前好多了,很满意这次升级。

最后补充一句:ECU升级因为优化空燃比,燃烧系数更好,原理上是会更加省油。正常驾驶是不会增加添加油耗,驾驶习惯好可以省油。但是如果天天暴力驾驶,油耗增加也在所难免。每个人都应该有属于自己的ECU电脑板,你的车在换,但你的驾驶习惯不会变。

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