奥迪S4 3.0T 刷ECU升级ING特调程序,强大动力一触即发

汽车对于男人来说总是拥有无限的吸引力,就像一个大玩具。随着“国六”标准的推行,国内3.0排量以上的车会越来越少,并且可能最多配个4缸发动机。奥迪s4作为家用性能车,既能满足家庭出行,也能满足奶爸一人时候的激情释放。车主这台18款奥迪S4 Limousine 3.0 V6通过ING特调ECU,即便上了赛道也不逊于保时捷911。

外观上与国产A4L保持一致,矩阵式的LED车灯,镀铬S运动套件(两个反光镜银耳朵)极其好看,进气格栅内有S4的身份标志。轮圈采用的是19英寸运动轮毂,前轮采用了6活塞固定式卡钳,醒目的红色还带有S的字样,翼子板有V6的标志。

动力方面:18款奥迪S4的这台3.0T涡轮增压发动机V6形排布,最大马力达到354ps,原厂扭矩达到500牛米,匹配8档手自一体变速箱,整套动力系统原厂加速能力已经达到了4.7s。

值得一提的是,奥迪s4的这款3.0T发动机和保时捷帕拉梅拉的是同一款,可以说是买发动机送车了。而且s4自带可控阀门,点火时的低声轰鸣,打开阀门深踩油门声音绝对可以立马提高驾驶者的肾上腺素。

很多车主纠结的外挂电脑、罐头程序、特调程序,怎么选?外挂便宜可以二手转卖,欺骗传感器提升很小;罐头一次性写入,不管满不满意无法修改,就只能这样用;特调需要个性化一对一,时间长成本高,提升大且稳定,满意为止。ING performance专注汽车动力升级,成立至今具有10多年的历史,对德系车有丰富的ECU的调校经验,狩猎范围同样包括美日系车型,海量案例每日更新!

现在让我们重新调校,
我们所做的:
1、原厂数据实测
2、动态LOG数据记录
3、国内技术总监把关
4、国外顶级技师调校
5、选择ING特调程序
6、升级数据实测
通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析,实现精准定制调校。

此款车型需要选择AT设备采用Bench接线的方式进行ECU升级。

刷之前首先要读取车辆数据,发给远端(国外)的工程师根据现有数据一对一优化。调校时间根据实际情况或有不同,通常两个小时左右程序即可传回。

最后将ING特调程序回传导入ECU中,接下来是反复测、反复调,有条件就上马力机,没条件就街上跑,直到满意为止。

一阶数据+65p、+100NM,0-100实测轻松达到3.9s。

ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显,完完全全交由客户体验。在路试期间,车主反馈升级后起步有力,中后段效果尤为明显。如果再换个排气,这台S4可以真正的称得上一台西装暴徒。

ING特调程序不负众望,客户好评如潮,我们下期再见!

上一篇:奥迪Q5L刷ECU升级ING特调程序,全“芯”动力体验

下一篇:奥迪S5 3.0T刷ECU升级ING特调程序,一阶能到多少马力

奥迪刷ECU升级相关文章