奥迪Q5L刷ECU升级ING特调程序,全“芯”动力体验

奥迪平台继推出首款奥迪Q7后,又出现第二款SUV-Q5。奥迪Q5无疑是豪华中型SUV市场当之无愧的销量王者。而全新升级的奥迪Q5L,更符合各年龄段消费者的审美,将奥迪家族最擅长的科技与精致淋漓尽致表现。动力表现也非常让人关注,通过车主的实际驾驶体验以及与同级竞品相对比,与宝马X3在搭载同排量的动力系统下,峰值扭矩却比竞品车型更强!这辆18款奥迪Q5L 2.0TFSI 40TFSI 荣享进取型,通过ECU升级刷写ING特调程序,进入了另一个动力空间!

前脸棱角分明、六边形的进气格栅,与家族Q7相似,整体的风格由老款Q5的圆润变为凌厉。加长之后,车身长度和轴距上相比老款Q5有提升。

全新奥迪Q5L的七速湿式双离合变速器,相比通过金属摩擦片进行动力传输的干式双离合变速箱更具优势。不仅如此,全新奥迪Q5L变速箱的两个离合器独立冷却,齿轮速比和换挡逻辑均予以了优化,平顺性堪比CVT变速箱,加速性能也有着明显优势。

动力方面,采用了一台第三代EA888 2.0T四缸涡轮增压发动机,此款车是低功率版本发动机最大功率140kW(190PS),最大扭矩320N·m。

很多车主纠结的外挂电脑、罐头程序、特调程序,怎么选?外挂便宜可以二手转卖,欺骗传感器提升很小;罐头一次性写入,不管满不满意无法修改,就只能这样用;特调需要个性化一对一,时间长成本高,提升大且稳定,满意为止。ING performance专注汽车动力升级,成立至今具有10多年的历史,对德系车有丰富的ECU的调校经验,狩猎范围同样包括美日系车型,海量案例每日更新!

现在让我们重新调校,
我们所做的:
1、原厂数据实测
2、动态LOG数据记录
3、国内技术总监把关
4、国外顶级技师调校
5、选择ING特调程序
6、升级数据实测
通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析,实现精准定制调校。

选择AT设备采用BENCH接线的方式即可进行ECU升级。

刷之前首先要读取车辆数据,发给远端(多是国外)的工程师根据现有数据一对一优化。调校时间根据实际情况或有不同,通常两个小时左右程序即可传回。

最后将ING特调程序回传导入ECU中,接下来是反复测、反复调,有条件就上马力机,没条件就街上跑,直到满意为止。

一阶数据+65p、+90NM,0-100实测达到6.7s。

ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显,完完全全交由客户体验。在路试期间,车主反馈升级后方向盘的转向力度会变得重一些,变速箱的反应更加迅速,随之而来动力的输出响应同样更加积极,驾驶乐趣媲美高功率!

ING特调程序不负众望,客户好评如潮,我们下期再见!

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