范式汽车20款奥迪Q5L刷ECU,一阶马力飙升至305匹成“大杀器”

如果你想买一台SUV,奥迪Q5L不知道是不是你的菜。今天是一位青海西宁的20款奥迪Q5L 45TFSI车主升级的案例。车主人还不错,公务员,年纪也不大,24岁。也看过宝马奔驰,本来是要提X3的,身高太高,净身高192,X3坐上去主驾驶后排没法坐人。奔驰也看了,但是奔驰的销售太“吊”,后来就选了奥迪。听朋友讲车子能刷动力,而且还是安全的,想着让车子快一点,就决定刷ECU。之前也看过斧头,但是斧头给他报的数据太高了,他担心不安全就没有找斧头,找到了我们。

碰面一直跟工程师强调要安全提升,所以我们决定给他调校一个95油的稳定版本程序(相当不是那么激进)。

外观方面,Q5L融入了最新的家族式的六边形主动式进气格栅,周围采用了粗壮的镀铬饰条,还能有效降低风阻。车主除了改了中网和刹车,其余的都保持素车状态。

动力方面,奥迪Q5L 2020款 45 TFSI荣享时尚型,采用了2.0T L4发动机,最大功率252马力,峰值扭矩为370牛·米,匹配7挡双离合变速箱。最高车速为231km/h,官方0-100km/h加速是6.7s。




下面开始升级程序,首先根据协议和以往经验,该车可以采用OBD直读方式操作,协议是Simos18.4。成功读出原厂程序,把程序、铭牌和车况日志信息打包发给上海总部。

上海总部技术总监经过初步审核,和德国技术人员共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等,对点火角、点火脉宽、进气压力等三千多个参数,重新优化调整。

调校时间根据实际情况或有不同,两个小时左右程序传回,写入原车。

路试分析日志,确保程序的稳定!接着是反复路试、01测试,有条件就上马力机。不满意重新调校,直到客户满意为止。(这也是特调的魅力所在,边开边调,车辆压力、点火角等信息一览无余)

最后车主试车:刷过以后油门灵敏度比以前好一些,S档的推背感比之前要强一些。但是没有达到客户预期的效果,他想要的是猛烈的推背感。毕竟高海拔地区和平原还是有差距,客户想着既然安全稳定就行,也没必要调的太猛。



20款奥迪Q5L 45TFSI升级前后数据对比—

原厂数据:马力252Ps 扭矩370Nm;

一阶数据:马力305Ps 扭矩455Nm。


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