20款奥迪A6L 3.0T轻混刷ECU方案评测稳增100牛米

有朋友拿宝马530和奥迪A6L比较,这是还没遇到车尾贴着55TFSI的奥迪A6L,表面上看温文尔雅,实则“暴躁”的很。实际上宝马530的2.0T高功率发动机和奥迪A6L 55TFSI的3.0T发动机相差了一个银河系,唯有宝马540可以与之媲美!20款的A6 55TFSI和宝马540的马力同为340匹,扭矩却要高出50NM,并且还有48V轻混系统的辅助。更何况车主还找到我们,希望通过ING特调一阶将这台“暴躁”绅士的潜能彻底的挖掘,这简直“无法无天”!

外观方面,新车外观与现款车型基本保持一致,并没有什么太大的变化。前脸依旧采用大尺寸六边形进气格栅,内部采用多条横置镀铬饰条点缀,前脸运动感十足。两侧大灯组采用造型犀利的设计,具有很高的辨识度。




奥迪A6搭载的3.0T V6发动机,是跟保时捷卡宴上的同款,最大输出功率340马力,最大扭矩500牛米,匹配7挡双离合变速箱,官方百公里加速时间仅需5.6秒。实际开起来六缸机的声音低沉有力,动力输出平顺线性,是四缸机所没有的,加上48V轻混系统加持,驾驶感受要比四缸机好出不少。


施工开始:1、车辆车况检测2、原厂数据实测3、动态LOG数据记录4、国内顶级技术总监把关5、国外顶级技师调校6、注入ING特调ECU程序7、数据升级完成后车辆检测8、路试并进行数据记录进行最后的检查9、合格交车

升级方式:无需拆ECU电脑板,选择AT设备,OBD直读方式完成升级。使用Bosch MG1CS002的协议读出原厂程序,打包发给德国总部调校。

调校时间根据实际情况或有不同,两个小时左右,程序传回,二次微调后写入原车。

路试分析日志,确保程序的稳定!接着是反复路试、01测试,有条件就上马力机。不满意重新调校,直到客户满意为止。


路试:起步迅猛,尤其是车辆在加速过程中,动力可谓随叫随到,中后段的动力输出连绵不绝,动力储备更加雄厚!

奥迪A6L 55TFSI升级前后数据对比——

原厂:340Ps 500Nm;

一阶:420Ps 600Nm

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