19款奥迪A3刷ECU,干式双离合挑战320牛米的扭矩极限

这是一台19款奥迪A3 Limousine 1.4T 35TFSI进取型,升级ecu的方案,留下功课给大家参考。奥迪A3是一款性价比很高的德系车,经过几次改款以后,现在的低配款搭载的发动机功率也是有不小的提升。程序品牌德国ING Performance 一阶195Ps 320Nm 01实测打滑7.7S 总部在上海 免费质保2年。

奥迪A3 1.4T与高尔夫1.4T高功率共用一条生产线生产,共用同款发动机,搭载相同变速箱:干式双离合变速箱DQ200,MQB横置发动机模块化平台,大众集团旗下品牌奥迪、大众、斯柯达大量零部件共用以降低研发成本。厂家在14年之前是10年质保,14年之后改成3年了。故障率有所下降,但依然高于湿式,更远高于爱信AT变速箱。车主普遍反映:一、2挡加油抖动、3挡降2挡顿挫 二、部分发动机烧机油

奥迪A3自1996年正式登场以来,在BBA这一级别的竞争之中,综合产品力方面便一直领先。外观方面前脸的大进气格栅搭配犀利的日行灯,看起来动感不少,很适合年轻人的小钢炮。

该车搭载着型号为EA211的1.4L的涡轮增压直喷发动机,最大功率输出110kW(150Ps)/5000-6000rpm。最大扭矩输出250Nm/1750-3000rpm,与之匹配的是7挡双离合变速箱。



施工开始:1、车辆车况检测2、原厂数据实测3、动态LOG数据记录4、国内顶级技术总监把关5、国外顶级技师调校6、注入ING特调ECU程序7、数据升级完成后车辆检测8、路试并进行数据记录进行最后的检查9、合格交车


升级方式:无需拆ECU电脑板,选择AT设备,OBD直读方式完成升级。使用Bosch MED17.5.25的协议读出原厂程序,打包发给德国总部调校。

调校时间根据实际情况或有不同,两个小时左右,程序传回,二次微调后写入原车。

路试分析日志,确保程序的稳定!接着是反复路试、01测试,有条件就上马力机。不满意重新调校,直到客户满意为止。



路试:油门明显变轻,轻轻一点就窜出去,起步以及急加速动力迟滞的改善,升降档顿挫的改善,动力贼猛!

19款奥迪A3 1.4T升级前后对比——

原厂:150Ps 250Nm;

一阶:195Ps 320Nm。


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