奥迪A6旅行车 3.0T 刷ecu升级ING特调动力快人一步!

旅行车比较小众,在中国是个独立的存在,其中奥迪A6 allroad quattro是一款非常“神奇”存在。与生俱来的个性化与品位,不仅打上了鲜明的标签,还成功地塑造了一波老少皆宜的形象。也让它成为了许多男人梦寐以求的大玩具,花个几千为其提升动力是相当合算的!本次ECU升级车型:18款奥迪A6 allroad quattro

在升级前,工程师陪同驾驶,它的回头率相当的高。它作为一款旅行车,早早地接受了欧美成熟的用车理念,既保留着轿车的驾控感,又有SUV的良好通过性。挂到S档行驶模式,转速保持在2000转以上,开起来就比较有“爽快”感了,起步仍不算凶猛,满载行走在高速公路上坡段有点吃力。

奥迪A6 allroad搭载了一台V6 3.0T机械增压发动机,可以爆发出333Ps的马力,峰值扭矩更可达到440N·m,标配空气悬挂系统。毕竟只有价格最高的顶级车款才配备这台发动机,逼格还是满满的!

本次ECU调教需求:
点火时间调整,起步更快,爬坡不费力;
喷油量优化,燃烧更加充分,燃油经济性更高;
其他参数根据车况进行微调,最终目的是优化汽车发动机和ECU的参数,而不是让发动机工作在极限状态。

ECU程序选择德系定制程序-德国ING特调。ING PERFORMANCE来自德国,成立至今具有10多年的历史,工程师均就职于VAG,对德系车有丰富的ECU的调教经验。

开始升级,首先上马力机测试原厂参数。

期间根据数据显示,多段测试(类似拉LOG一样)

过程不再啰嗦,连接专业设备读出原厂ECU程序,打包发往德国总部进行调教。对油门响应时间、点火时间、空燃比等三千多个参数之中关键数据进行特调。

等待一个小时左右,程序终于传回,写入原车,检测无故障,马力机测试最终参数。

测试轮上如下图,马力要比理论数据低20匹。

最终一阶ECU升级参数对比

数据经由马力机实测,随后还将进行试驾,采集路试的数据,确定每台车优化的合理性。路试:起步能感觉车子更加轻盈,加速感持续迅猛,而随着最大扭矩区间的拓展,爆发强烈的推背感!

上一篇:奥迪S3 2.0T 刷ecu升级动力如此强劲,0-100实测4.2秒!

下一篇:奥迪A6L 3.0T 刷ecu升级ING特调动力实测数据!

奥迪刷ECU升级相关文章