【精彩】奥迪Q7 3.0T 刷ecu升级ING特调程序性能进阶

BBA车型中的运动SUV,说起最具代表的车型莫过于宝马x5跟奥迪q7了。奥迪Q7在沙漠中的表现的确很突出,但其越野能力和X5比较却胜负难料。话说影响越野能力最关键的是动力,那么我们一起进行比较,看看这两款汽车之间究竟差距有多大吧!

奥迪Q7 3.0T发动机的动力输出有了两种调校模式:低动力输出模式的最大功率为200kW/4750-6500rpm,最大扭矩为400Nm/2150-4780rpm;高动力输出模式的最大功率为245kW/5500-6500rp,最大扭矩为440Nm/2900-5300rpm。此款低功率运动版能否通过刷euc升级来逆袭?

从汽车之家截图对比中可以看出,这款低功率Q7价格和宝马X5相差不大,马力少了30来匹,二者扭矩同样都是400NM。懂行的都知道,决定起步、爬坡力道的关键是扭矩的大小。所以这两款四驱车型越野能力应该相差不大。而通过刷ecu升级动力后,完全可以吊打X5,甚至和价格相差几十万的高功率媲美!

此次通过刷ecu升级ING特调程序的注入,整车性能更是如何添翼!下图为ING特调一阶ECU参数对比。

升级开始前首先要明白本次ECU调教需求:
低扭更有力,起步迅猛,爬坡轻松不费力;
点火时间调整,涡轮更早介入,推背感大增;
中后段加速持续性更长,车身变得轻盈!

ECU程序选择ING特调。ING PERFORMANCE来自德国,成立至今具有10多年的历史,工程师均就职于VAG,对德系车有丰富的ECU的调教经验。

操作过程:该车需要拆下原车ECU电脑板。

这块就是ECU行车电脑啦!

连接专业设备读出原厂ECU程序,打包发往德国总部进行调教。

对油门响应时间、点火时间、空燃比等三千多个参数进行一对一特调。

一个多小时左右程序传回,检测无故障,进行路试。0-100加速提升1.2s,数据超过高功率!起步轻松,提速很快,推背感强烈,上坡越野轻松应对!

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