奥迪TT Coupe 2.0T 刷二阶ecu升级ING特调动力完美!

初代TT的设计太过惊艳,奥迪竟将那“圆滚滚的外观”给传承了下来,直到3代TT车型,即使大灯和进气口让前脸变得十分犀利,从车子的后方看,也依旧能隐约可见那丰腴的小翘臀。以至于在众多跑车中,TT恐怕是最令人难忘的一款了。今日ECU升级车型:13款奥迪TT coupe (2代TT)升级地点:上海松江店

如果只是进行外观升级,更换排气和后唇就已经能做出不错的质感了。至于要不要改进气和ECU,则要看看车主的用车情况和整体的改装计划而定,如果车主喜欢参加赛道日,还要求车子能做出不错的成绩,那么对动力的改装肯定是必不可少的。

在TT上搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,最大功率155KW(211P),最大扭矩350NM。但是如果从参数上来看,它的表现与其竞争对手S3要低一些,最大功率和扭矩分别调低了60千瓦/30牛米。为什么新TT在动力方面并不出众呢,其实奥迪TT并不是一款主打性能的产品,它更偏向休闲日常驾驶,而非与人争快,不过也别太担心,虽然动力方面并不出众,但是由于采用了铝制车身,新TT的车身重量要比S3轻80kg。通过刷ecu升级会有很好的效果!

TT铭牌

TT与S3参数对比-来源汽车之家截图
此款车型二阶段ECU调教需求:
油门响应时间调整,低扭起步迅猛无比;
点火时间调整,涡轮更早介入,爆发更早;
空燃比进一步优化,中后段加速推背感令人眩晕!
增压达到二阶硬件承受范围!

ECU程序我们选择ING特调。ING PERFORMANCE来自德国,成立至今具有10多年的历史,工程师均就职于VAG,对德系车有丰富的ECU的调教经验。

结合车主实际驾驶反馈等问题制定升级方案。

该车ECU升级需要拆下行车电脑。

这块就是ECU电脑板啦。

开始升级,连接专业设备读出原厂ECU程序,打包发往德国总部进行调教。

对油门响应时间、点火时间、空燃比、点火脉宽等三千多个参数进行一对一特调。

一个多小时左右程序传回,注入二阶特调程序,复原ECU电脑,检测无故障。最终数据如下图,挖掘出最佳性能。0-100加速提升1.4s,轻松秒杀S3!

路试:起步提速更加迅速,4600-6000转动力提升极为显著,后劲十足!

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