【突飞】奥迪改款S3 2.0T 刷ecu升级注入范式汽车程序!

作为一款奥迪旗下运动车型,奥迪S3的外观并非唯一,虽说不上特别惊艳,但绝对称得上动感。毕竟它有着奥迪S系列运动轿车的纯正血统,再加上Quattro四驱系统的助阵,使得S3成为入门性能车队列当中最为强悍的车型之一,“纯粹与极致”套用在它身上似乎毫不过分。这次工程师作业地点是河南省,ECU升级车型17款改款S3 2.0T Limousine。

奥迪S3与A3三厢车型似乎如出一辙,但是性能上却差了很多。S3搭载的第三代EA888 2.0L涡轮增压直喷发动机被压榨出290马力的最大功率,尽管比海外版本的300马力略小,但我觉得已足够抢眼。它的最大扭矩更是达到了380牛·米,并且可以维持在1850-5300rpm的宽泛平台之上。与发动机匹配的仅有一台7挡双离合变速箱。

图为原车铭牌

四驱小钢炮不多,奥迪S3是直线加速赛的常客。奥迪S3,性能不输高尔夫R,却比高R便宜,超巨性价比。

汽车之家的截图

此次通过刷ecu升级ING特调程序的注入,整车性能更是如何添翼!

首先要明白本次ECU调教需求:
低扭更有力,让起步更加迅猛;
点火时间调整,涡轮更早介入,推背感大增;
中后段加速动力源源不断,一阶挖掘出原厂可以硬件承受的极限潜力!

选择ING特调。ING PERFORMANCE来自德国,成立至今具有10多年的历史,工程师均就职于VAG,对德系车有丰富的ECU的调教经验。

开始升级,该车可以OBD免拆无损直读刷写。连接专业设备读出原厂ECU程序,打包发往德国总部进行调教。

对油门响应时间、点火时间、空燃比等三千多个参数进行一对一特调。

一个多小时左右程序传回,检测无故障,进行路试!最终参数如下图。

0-100加速官方是4.8s,实测下来原厂其实5.4s,而通过ecu升级后达到平均值4.48秒,最好一次测试4.18秒!

路试:起步烧胎、打滑,提速上的很快,推背感增强不少!

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