奥迪A3 2.0T 刷ECU升级ING特调程序用极速致敬RS3

从2014年奥迪A3第一款国产车型开始,几乎试驾过了每一次改款的车型,仅仅是凭用车的感受,去认可和推荐这一款极富生命力的车型。它是奥迪在中国市场最便宜的车,没有之一。该车起步初期比较温柔,缺少瞬间飙劲。今天和大家分享它刷ecu动力优化方案!升级车型:18款奥迪A3 Limousine 40 TFSI 运动型 升级项目:A3改RS3蜂窝中网、一阶ECU 坐标:上海 

外观时尚还是年轻人喜欢的对象,动力充沛还是个人的喜好了,内饰比较的豪华,车子的用料处处都透露出它是一台奥迪。下图为准备上身的RS3中网,增添霸气值~

变身前后对比,准备施工

同时进行的还有一阶ECU升级,动力部分1.8T换成了2.0T,小幅提升,EA888发动机最大马力190匹,最大扭矩320牛米,参数略有提升。起步较慢,抬刹车后有时要等3S以上才会动。油门调教有点难受,其它地方开起来还不错,匹配的是7速双离合,主要是湿式的,所以动力输出的平顺性和后期的可靠性从理论上来说是有保障的。

车主本次升级需求:
1、安全范围内,尽可能挖掘潜力
2、油门响应更加灵敏,起步不再拖沓
我们做的:
1、原厂数据实测、试驾
2、动态LOG数据记录
3、国内顶级技术总监把关
4、国外顶级技师调校
5、根据汽油品质、大气压力、湿度、客户驾驶习惯,
对点火角、进气温度、涡轮压力等参数进行个性化调校

该车需要拆下ECU电脑。

选择Bosch MG1CS001的协议,拆板免开板的方式,读出原车ECU程序。发给德国总部工程师,对点火角、进气温度、涡轮压力等参数进行个性化调校。

等待过程中,中网也同时施工。

师傅动作熟练,很快中网更换完毕,视觉冲击力增强不少!

程序传回,二次微调后写入原车。最终一阶数据+58P +85nm,0-100加速只需6.8s。

路试:升级后起步动力来得很快,油门响应积极,配上更加犀利动感的前脸,自信感爆棚!

上一篇:实力爆表!奥迪A8L 3.0T 刷ecu升级ING特调一阶程序

下一篇:奥迪A3 1.4T 刷ECU升级ING特调程序动力直逼2.0T

奥迪刷ECU升级相关文章