实力爆表!奥迪A8L 3.0T 刷ecu升级ING特调一阶程序

如果要给德系三大豪华品牌加上标签的话,我想奔驰一定是“豪华舒适”,宝马是“运动”,奥迪则一向试图给人以科技、时尚的印象。作为奥迪品牌的旗舰车型,A8依旧是低调奢华的代表,奥迪核心科技的领袖,每一次的变动也直接预示着旗下“小兄弟”的走向。本次升级车型:17款奥迪A8L45TFSI quattro 升级地点:北京

近日ING来到了北京和这位重量级选手亲密接触,这台A8L的3.0升机械增压发动机拥有最大功率213KW和420NM的动力输出,有着不错的调校空间。

成功人士永远都是力求完美,尤其是对自己的爱车,无论是外形还是动力上,总是精益求精。奥迪A8L一阶ING特调ECU效果:安全稳定基础上涡轮压力1.2Bar,提升73HP/100NM,达到363HP/520NM,效果超越50TFSI原厂状态,又刚好在安全范围。0-100km/h,01测试缩短1S左右。

本次刷ECU升级调校需求:
油门灵敏度调整,起步响应更快;
点火时间调整,燃烧更充分,排气更顺畅;
其他参数根据车况进行微调,中后段推背感依旧不减!
升级最终目的是优化汽车发动机和ECU的参数,而不是让发动机工作在极限状态。

图为汽车之家测试截图

ING统一标准化施工:
第一步车辆检测:对原车车况进行检测,根据客户反馈进行登记,以确保符合ING施工标准。

第二步,采集原车LOG数据进行分析,实现更精准的调校。

第三步原车马力测试评估:根据以往马力机实测,结合车况确定调校范围。

第四步读取程序:连接专业设备,OBD直读模式读出原车ECU程序。打包邮件发给德国总部工程师。对油门响应时间、点火时间、空燃比等三千多个参数之中关键数据进行特调。

第五步2次微调:程序传回,工程师根据车况、油品、驾驶习惯等,2次微调后写入。

第六步路试:程序刷写完成,我们又进行了简单的路试,起步有了很好的改善,特别是中后程的加速也顺畅许多,完美的驾控体验!

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