奥迪A4L 45TFSI刷ECU升级,分析ING特调一阶提升多少马力

BBA车型中,奥迪的性价比高是毋庸置疑的。尤其是它的四驱,一直以来在BBA中就属于看家本领的存在。无论是过弯还是变道,能给驾驶者最大的信心。其中一汽-奥迪A4L车型很多,确实有些审美疲劳,不过这一次升级的这台A4L却与众不同,它是搭配了四驱,代号为“45TFSI quattro个性运动版”。除了轮毂,其他地方基本是素车状态。车主追求更强的动力,选择刷ECU升级德国ING-Performance特调程序。

外观方面棱角分明,该车系更加彻底地转向年轻和运动的风格。外形设计上依然比较克制,并没有采取很夸张的设计,只是在原来的基础上,把线条收得再紧一些,看上去显得更加干练和锋锐。

动力方面:2.0T+252匹还是能有点小激情和小惊喜的,0~100加速号称5.9S,。毕竟是四驱,推背感是有的。高速动力储备:高速上开120的时速,把油门踩死,还是能明显感到加速感。

很多车主纠结的外挂电脑、罐头程序、特调程序,怎么选?外挂便宜可以二手转卖,欺骗传感器提升很小;罐头一次性写入,不管满不满意无法修改,就只能这样用;特调需要个性化一对一,时间长成本高,提升大且稳定,满意为止。ING performance专注汽车动力升级,成立至今具有10多年的历史,对德系车有丰富的ECU的调校经验,狩猎范围同样包括美系、日系车型,海量案例每日更新!

现在让我们重新调校,
我们所做的:
1、原厂数据实测
2、动态LOG数据记录
3、国内技术总监把关
4、国外顶级技师调校
5、选择ING特调程序
6、升级数据实测
通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析,实现精准定制调校。

此款车型需要选择Autotuner设备简称“AT”,采用OBD直读的方式进行ECU升级。

刷之前首先要读取车辆数据,发给远端(国外)的工程师根据现有数据一对一优化。

调校时间根据实际情况或有不同,通常两个小时左右程序即可传回,最后将ING特调程序回传导入ECU中。

接下来是反复测、反复调,有条件就上马力机,没条件就街上跑,直到满意为止。

一阶数据+58p、+85NM,01加速时间5.1s。

ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显,完完全全交由客户体验。在路试期间,车主反馈油门响应积极,断油后再给油会立刻响应,后段加速动力储备足够 ,推背感增强不少!

ING特调程序不负众望,客户好评如潮,我们下期再见!

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